特情频发!中国空军近年来经历了什么?

turromda     2017-08-30     检举

中印边境剑拔弩张,两国百姓的民族情绪进一步高涨。看着印军无赖著不撤兵,中国老百姓无一不从心底里希望人民解放军能重锤出击,给阿三国一个刻骨铭心的教训。

眼看战争的脚步越来越近,也有不少老百姓开始担心我军的战斗力,特别是担心现代战争的主力军——空军,他们能胜任担负保卫祖国领空的职责吗?

Sponsored Links

善攻者动于九天之上,虽然这句古话的原意不是说从天空进攻是最好的,但这句话如果直译反而恰恰说明现代战争的真谛:在现代战争中,空军是一支决定性的力量。

海湾战争就完美地诠释了这一点,这场战争几乎就是美国空军的个人秀。

海湾战争,被美国空军空袭后伊拉克的惨状

Sponsored Links

担心我空军的实力可不是咱们老百姓在杞人忧天。先不说战争不到最后结束很难说谁一定能赢,谁一定会输。只说下面两个原因,就不得不引起我们的担忧:

第一,我军从来没有与印度空军交过手,对印度空军的战术特点和实力根本不清楚。对印度空军的了解必须通过战争来进行,这势必会付出不小的代价。

第二,印度现役军机的主力军是采购自俄罗斯和欧美国家的优秀军机,如苏-30MKI战斗机、幻影2000战斗机、美洲虎攻击机、米格-29战斗机、“堪培拉”电子干扰机、波音707和波音737型电子侦察机……,我军虽然也采购了不少俄罗斯优秀军机,但这些俄罗斯战机无论是质量还是数量都与印度军机有差距。主要装备国产战机的我国空军第一次全方面面对集中了俄罗斯和欧美优秀战机的印度空军,形势看起来相当严重。

Sponsored Links

印军战机

而下面的事实又让老百姓平添了不少的担心:

2016年4月27日,张超在驾驶歼15舰载机进行陆基模拟着舰接地,飞机突发电传故障被迫跳伞,但坠地受伤,经抢救无效牺牲。

2016年11月12日,空军歼10女飞行员余旭在飞行训练中飞机失事不幸牺牲。

今年1月19日,驻闽陆航某团张浩、王晓冬驾驶直升机进行夜间训练时坠毁牺牲。

今年8月16日中央电视台报道,海军舰载航空兵某团副大队长袁伟驾驶歼15战机起飞后不到一分钟,飞机发动机就被一只鸟撞中导致起火,凭借袁伟艺高胆大迫降成功。

Sponsored Links

被飞鸟撞坏发动机的歼15安全着陆

飞机失事无疑是惨烈的,但也是国防壮大的必由之路。没有先烈的前赴后继,哪有现在强大的祖国?

其实,从这些悲壮的事实中,我们可以看到一个让人欣慰的事实,那就是我军战机在进行高质量的训练。

而且你也许也看到了我空军正在紧补之前的短板:舰载飞行、夜航飞行……

Sponsored Links

在以前,我们都知道我军战斗机飞行员的年平均训练时间是很短的。一方面是因为我国以前的飞机发动机的寿命很短,根本不支持飞行员进行长时间高强度的训练,往往训练的时间还没到飞机发动机就得报废。比如俄制发动机AL-31F的寿命标称为990小时,实际上飞到750小时就得更换。更国产的发动机寿命也差不多,与欧美国家的相差甚远。

另一方面就是中国太穷,有限的军费根本支持不了飞行员长时间的训练。比如歼十飞机每小时飞行费用就十多万元,这还不包括飞机本身采购成本的分摊。有人说歼11每小时的飞行成本更贵,高达二十多万元。

Sponsored Links

现在我国经济宽松了,部队的经费更是大幅增加,飞机发动机的寿命也因为科技进步而延长了不少,我国飞行员的飞行训练时间立即大大增加,空军战斗力成倍增强。

我军舰载机训练

以前日本人嘲笑中国飞行员飞行训练时间不足一百个小时,现在的他们终于低下了高傲的头颅,因为我军飞行员的年平均飞行时间已经超过他们,达到了200小时,而日本目前依然只有120小时。

Sponsored Links

也就是说日本航空自卫队飞行员的年平均飞行训练时间竟然只有中国飞行员的60%!

事实上,我军空军对飞行员的培养是分等级的,一般部队三代机的年飞行平均时间是200小时,但主力部队三代机的年飞行时间却高达240小时,几乎跟美国飞行员不相上下。

那么,印度空军的训练怎么样呢?

闲聊哥手头没有阿三空军的飞行时间资料,但闲聊哥却可以告诉你一个事实:中国军队从来没有将阿三视为对手,中国军队的赶超目标只有一个,那就是美军。

日本自卫军自诩为美军狗腿,一直紧跟美军。他们的飞行员每年训练120小时是按照北约的标准来的,北约认为每年120小时的训练时间足以让飞行员较好地使用自己的战机了。

内容未完结,请点击“第2页”继续浏览。